Vil en ha nye og mer lettkjørte veier, så koster det mye! Det koster mye fordi lønns- og kostnadsnivået i Norge er kommet for høyt!
Veiprosjektene må betales på en eller annen måte. Bompenger blir dyrt for den som bruker veiene. Skal det betales av samfunnet, er det fortsatt du som må betale det; over skatteseddelen, gjennom momsen, eller gjennom avgifter på en eller annen måte! Altså: Vil du ha flere og mer mastodontiskle veier må du betale for det!” –på en eller annen måte! De sier det trengs bedre fremkommelighet fordi vi blir flere og flere og trafikken øker, med kødannlser og ventetid.
Men det finnes likevel andre løsninger!
- Ta bussen, T-bana, toget eller sykkelen, eller kjør flere sammen i bilen når alle skal samme vei.
- Planlegg både livet ditt og reisene dine bedre. Bo der du jobber, eller jobb der du bor. Samle sammen transportoppgavene i en tur og forbedre logistikken din.
- La oss heller bli færre enn flere! Da forsvinner køene av seg selv. Da blir forholdene på veiene mer gemyttlige. Da får vi det best med de veiene vi allerede har. Det er på mange måter den beste og mest realistiske løsningen. Landet vårt er overbefolket. Områdene våre som skulle være fulle av skog og mark og dyrkbar eng, natur og liv, er i alt for stor grad allerede bygget ned av hus og byer, og av veier med støy, støv og stress. Dette hindrer også regenerering av frisk luft. Skogens luftrensing for CO2 og andre problemer svinner hen!
Noen vil ha mer bompenger fordi de tror at folk da kjører mindre. Det er stort sett feil, og i den grad det har noen virkning, er det kortsiktig inntil folk er blitt vant med å betale. Men det som skjer er at kostnadsnivået stiger. Da har de som streiker for høyere lønn fått en ekstra brekkstang: Lønningene, kostnadene, bilbruken og forurensningene øker!
På veien i dag finnes egentlig bare en god løsning: Kjør utenom bommene overalt hvor det er mulig (ikke i Oslo dessverre(!). Ta småveiene, opplev mer avslappet trafikk, levende mennesker, mer natur og du bruker neppe mer tid enn du gjorde før! Skal du eksempelvis kjøre fra Fredrikstad til Ålesund, og kjører som vanlig gjennom Oslo og Gjøvik, koster bommene deg med bensinbil kr. 482. Turen utgjør 632 km.
Kjører du derimot over Mysen og Skarnes, tar FV319 mellom Øyer og Tretten, kjører den tidligere E16 fra Hundorp over Vinstra til Sjoa i Gudbrandsdalen, kjører utenom Vågstrandtunnellen og over Sylte i Tresfjorden i stedet for å bruke den nye Tresfjordbrua, slipper du utenom alle de 18 bomstasjonene langs veien og får ingen bomkostnader! Veien blir, så vidt jeg kan se, ca 55 km eller knapt 9% lengre. Til gjengjeld slipper du den mest stressende trafikken, og du får kjøre i rolige landlige omgivelser, du får se veldig mye mer av det egentlige Norge, du kan oppleve natur og mennesker, kommer antakelig mer uthvilt frem, og kanskje viktigst av alt; du får erfare at vi har lite behov både for bompenger og mastodontiske veiprosjekter!
Bjørn
Jeg ser bompenger Norge til Spania koster ca 2500 kr. Alternative veier uten bompenger er en naturopplevelse og blir å velge som en tur til vinteren. Problemet er dersom alle tenker som meg vil trafikken på de veiene bli et mareritt fordi dem er ikke dimensjonert for slik stor trafikk og derfor også blir trafikk farlige. La oss være takknemlig så lenge vi har valgmuligheter.
Så kan vi på mange måter være glad for at ikke alle er som deg og meg! Da kan vi fortsatt nyte de hyggelige alternative veiene med lite trafikk gratis!
De veiene vi allerede har kan vi vel på mange måter være glade for ja. Det jeg ser på som det største problemet er at vi stadig blir flere og flere, og det bygges nye, mer og mer sterile veier uten stans.
Veiutbyggingen er likevel bare et av mange problemer som befolkningseksplosjonen fører med seg. Det er skremmende at så mange nekter å se problemene med befolkningsøkningen!